Умален модел на ветроходен кораб - клипер "Newport", известен като "Клипера на Балтимор". Построен е в началото на XIX век в Америка. "Newport" е бърз, маневрен и лесен за управление. Използван е като брегова охрана, за залавяне на контрабандни стоки и преследване на пирати. Клиперът е използван и като ескорт на търговски и военни кораби. Комплектът съдържа: предварително изрязан кил от топола предварително изрязани ребра на шпанголта от топола лазерно изрязана палуба от махагон летвички за външната обшивка от орех месингови пирончета мачти от топола 2 метални котви дървени ... |
|
|
Умален модел на каравела - Nina . Каравелата е ветроходен кораб с три мачти. Това е вторият кораб от експедицията на великия мореплавател Христофор Колумб. Оригинално описание: Nina was a classic caravel with pure latten rigging, with hanging sails in the middle point of the lateen yard and with shrouds hooked to ship’s broadside. It had no forecastle and it had a small quarter-deck. Christopher Columbus, S. Mary’s captain in the first historical expedition. Took the next Atlantic passage with Nina, which had a particularly strong construction, but with reduced length (a little shorter than 20 meters) at the mercy ... |
|
|
Умален модел на ветроходен тримачтов кораб карака - "Santa Maria". Той е, един от най-известните кораби в света. "Santa Maria" бил типичен търговски кораб през 15 век. На 9 септември 1492 г. Христофор Колумб отплава от Канарските острови в търсене на морски път до Индия - пътуване, което води до едно от най-великите открития в историята. Той избира Santa Maria за един от общо трите кораба, с които тръгва на своето пътешествие. Това е третият кораб от експедицията на великия мореплавател Христофор Колумб. Корабът има две големи квадратни платна. Корабът има две големи квадратни платна. Оригинално ... |
|
|
Умален модел на лодка за превоз на товари - Il Leudo. Лодката може да пренася товари с тежест до 15 - 20 тона и 15 метра дължина. Оригинално описание: The origin of the Leudo are rather uncertain. According to suppositions probably having a content of truth, the Leudo comes from a type of medieval boat with two masts inclined towards the prow with lateen sails. It should afterwards have lost the foremast, replaced by a bowsprit with jibs, making the manoeuvres easier. The hull has a characteristic egg shape with a very accentuated bending weather conditions, unbearable even for stronger hulls. It was a cargo concerns – ... |
|
|
Комплект мини стоманени фиксатори с крепежни елементи. Максимален захват - 18 mm. Комплектът е в дървена кутия. Те са съвместими с мини струг PD 230/E и PD 400. ... |
|
|
Умален модел на ветроходна яхта Britannia, построена за крал Едуард VII. Britannia печели множество състезания. Оригинално описание: Britannia was built for king Edward VII. It is considered by the English the most important and representative racing yacht of that time. It’s difficult to conceive a drawing that makes its lines be considered old-fashioned. Britannia keeps an extraordinary record of victories. Комплектът съдържа: дървени елементи за сглобяване на макета конци текстилни платна за макета инструкции за сглобяване на макета При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени ... |
|
|
Умален модел на ветроходна яхта America goletta, започнала да плава през 1851 година и участвала в състезания за Купата на Америка (America’s Cup). Оригинално описание: The fabulous schooner inspirer of the world yachting, launched in 1851, planned by Gorge steers in order to take part in England in the "100 Guineas Cup", called afterwards "America’s Cup". Комплектът съдържа: дървени елементи за сглобяване на макета конци текстилни платна за макета инструкции за сглобяване на макета При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети . За по-голяма ... |
|
|
Умален модел на ветроходна лодка за превоз на товари - Bregante Leudo Mediterraneo. Лодката може да пренася товари с тежест до 15 - 20 тона и 15 метра дължина. Оригинално описание: The origin of the Leudo are rather uncertain. According to suppositions probably having a content of truth, the Leudo comes from a type of medieval boat with two masts inclined towards the prow with lateen sails. It should afterwards have lost the foremast, replaced by a bowsprit with jibs, making the manoeuvres easier. The hull has a characteristic egg shape with a very accentuated bending weather conditions, unbearable even for stronger ... |
|
|
Умален модел на ветроходна лодка Endeavour II, участвала във ветроходни състезания за Купата на Америка (America’s Cup) през 1937 г. Оригинално описание: It was the last English challenger of the J class in 1937 America’s Cup. Its defeat by the defender "Ranger" represented the end of an age. Fragile and expensive because of the constant research of new materials an the appliance of advanced technologies, these giants of the sea were dropped in favour of more agile ships. Комплектът съдържа: дървени елементи за сглобяване на лодката конци текстилни платна за лодката инструкции за сглобяване на макета ... |
|
|
Полиуретановото лепило на "Bison" е предназначено за залепяне на всички видове дърво по между си, както и към метал, формика, камък, бетон и някои синтетични материали. Подходящо за залепяне на дървени конструкции и връзки между детайли, където се изисква висока якост. Не се препоръчва за връзки на детайли, които са под голям непрекъснат натиск или опън. Лепи бързо, водоустойчиво, може да се боядисва и е прозрачно. Отговаря на стандарт NEN-EN 204 D4. Термоустойчиво в диапазона от - 20 °С до + 125 °С. Инструкции за употреба: Да не се използва при температури под 5 °C и при влажност на дървесината над 25 % ... |
|
|
Комплект машинно мини менгеме с монтажни болтове и шестограмни ключове. Комплектът е в дървена кутия. Характеристики: материал: фрезована стомана ширина на челюстите: 60 mm максимален ход на челюстите: 42 mm ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на галеон кораб - "Golden Hind". Корабът е бил английски галеон, известен най-вече с частната си обиколка на планетата между 1577 и 1580 година, оглавяван от сър Франсис Дрейк. Първоначалното име на кораба било "Pelican", но е преименуван в средата на пътуването на Дрейк през 1578 година, в чест на своя покровител, сър Кристофър Хатън, чийто герб е златна сърна (от там и името на английски "Golden Hind"). Хатън бил един от главните спонсори на околосветското пътешествие на Дрейк. За него се знае малко поради липсата на оригинални планове или строителни ... |
