Шперплат от липа подходящ за моделизъм, интериорен дизайн и декорация, мебелиране, строителни дейности, билбордове, табели, гравиране и други.
Размери:
A5 - 148 x 210 mm
A4 - 210 x 297 mm
A3 - 297 x 420 mm
A2 - 420 x 594 mm
... |
|
|
Шперплат от липа подходящ за моделизъм, интериорен дизайн и декорация, мебелиране, строителни дейности, билбордове, табели, гравиране и други. Размерите на шперплата са 300 x 900 cm, а дебелината му е 2 mm. ... |
|
|
Шперплат от топола подходящ за моделизъм, интериорен дизайн и декорация, мебелиране, строителни дейности, билбордове, табели, гравиране и други.
Размери:
A5 - 148 x 210 mm
A4 - 210 x 297 mm
A3 - 297 x 420 mm
A2 - 420 x 594 mm
... |
|
|
Подходящият за моделизъм, интериорен дизайн и декорация, мебелиране, строителни дейности, билбордове, табели, гравиране и други. Шперплатът от топола е във формат А2 (42 x 59.4 cm). ... |
|
|
Ако държите детето ви да се научи да борави с истински, майсторски машини, като това не застрашава неговата безопасност, то “Работилницата за начинаещи – 4 в 1“ е възможен вариант да го постигнете. С него рязането, пробиването и шлифоването наистина са като детска игра. С нея, освен децата, можете да работите и вие, докато сглобявате вашите модели и макети. Четирите машини, които работилницата съчетава са струг, бормашина, шлайф и прободен трион. Работилницата е разработена специално за най-младите домашни майстори, които искат да видят резултатите от своя труд. С нея се насърчава развитието на техните творчески умения, ... |
|
|
В британският лайнер RMS „Titanic“, собственост на компанията "White Star Line", бил най-големият и най-луксозният пътнически параход в ерата на трансатлантическите пътешествия. По време на своето първо пътуване между Саутхемптън и Ню Йорк, той се сблъсква с айсберг и потъва в нощта на 15 април 1912 година.
„Титаник“ е проектиран да пренася 32 спасителни лодки, които са достатъчни да евакуират всички пътници, екипажа и малко багаж. По време на катастрофата обаче, на лайнера е имало само 20 лодки, които били крайно недостатъчни. За размера на трагедията важна роля изиграла и неподготвеността на екипажа да ... |
|
|
„Прекрасно име за прекрасен кораб“ така се говори из корабните среди за „Jolie Brise“ („прекрасен бриз“ от фр.). Той e гафелно-ветрохиден пилотен катер, построен в Льо Хавър през 1913 г. Проектът за забележителния плавателен съд бил на французина Александър Перис. След кратка кариера като пилотна лодка, поради изместването на платната от парния двигател, катерът бил превърнат в рибарска лодка.
През 1923 г. „Jolie Brise“ бил купен от командир Евелин Джордж Мартин (мореплавател, писател и играч на крикет), който я ремонтирал и спечелил с нея първото състезание Fastnet през август 1925 г. Две години по-късно Мартин продал ... |
|
|
„Marie-Jeanne“ е модел на ветроходна лодка, използвана в началото на XX век за улов на риба тон в района на Конкарно (департамент Финистер, Бретан). Този тип платноходи били основна част от риболовния флот на департамента в периода от 1900 г. до 1950 г. Активният им сезон за улов били месеците от юни до октомври, като пътуванията понякога траели по два месеца и лодките достигали до бреговете на Мавритания. Когато се натъкнели на риба в открито море, рибарите пътували с месеци, без да видят суша.
Характерно за риболовните лодки от типа на „Marie Jeanne“ било, че те тежали около 50-60 тона, имали много платна и носели ... |
|
|
Макетът представлява дървено мащабирано копие на въоръжена спасителна лодка с 3 платна на популярния испански кораб „San Juan Nepomuceno“. Построен през 1765 година, този 2700-тонен испански галеон със 74 оръдия. е играл важна роля в Трафалгарската битка. Галеонът бил част от обединения испанско-френския флот, който англичаните с изненада открили на 20 октомври 1805 г. при нос Трафалгар. След пировата победа на английския флот, предвождан от адмирал Нелсън (също загубил живота си в битката) „San Juan Nepomuceno“ станал един от 17-те кораба, пленени или разрушени от англичаните. Други 15 плавателни съда от разбития френско- ... |
|
|
„Marina II“ e дървен модел на риболовен кораб, който пресъздава реален плавателен съд и то със забележителни детайли. Корпусът на кораба е подсилен и е подходящ за плаване в Бискайския залив, който се намира на север от Испания и на запад от Франция. Съдовете, които се използват в този район и изобщо в бурните води на Атлантическия океан, са с различна форма на корпуса от тези, които плават в спокойни води – например в Средиземно море. Ватерлинията им (нивото, до което могат да „потънат“ или т. нар. „газене“) се определя от специфичното място на плаване, сезона и товара. Корабите от типа на „Марина II“ са пригодени ... |
|
|
Елегантните ветроходни, плоскодънни лодки от типа на „Saint Malo“ са се срещали често във Франция, непосредствено след Френско-пруската война през 1870 година. По същото време американците повече от десетилетие оценили достойнствата на тези плавателни съдове и ги използвали при улов на риба в Масачузетс и Канада.
Конструкцията на този плоскодънен макет се сглобява върху специална основа, като се започва от бордовете и се върви към кила. Накрая се залепва дъното и корпусът се обшива с летвички. След изпиляването на върховете на шпанголта, който придържат готовия корпус към основата, се получава лодка с готови интериорни ... |
|
|
„La Provençale“ е традиционна рибарска лодка, използвана във водите около крайбрежието на френската Ривиера. Корпусът й е с плоско дъно, което позволява на лодката да достига до бреговете на множеството малки плажове и заливи, с които се слави този красив район. „La Provençale“ е с две латински платна, които й осигуряват стабилност по време на плаване и подчертават средиземноморската линия на дизайна й.
Моделът на традиционната френска рибарска лодка е в мащаб 1:35. В него са включени лазерно изрязани дървени елементи, което значително улеснява работата. Изпълнен е от няколко екзотични вида дървен материал – ... |
