Умален модел на ветроходна лодка Endeavour II, участвала във ветроходни състезания за Купата на Америка (America’s Cup) през 1937 г. Оригинално описание: It was the last English challenger of the J class in 1937 America’s Cup. Its defeat by the defender "Ranger" represented the end of an age. Fragile and expensive because of the constant research of new materials an the appliance of advanced technologies, these giants of the sea were dropped in favour of more agile ships. Комплектът съдържа: дървени елементи за сглобяване на лодката конци текстилни платна за лодката инструкции за сглобяване на макета ... |
|
|
Елегантните ветроходни, плоскодънни лодки от типа на „Saint Malo“ са се срещали често във Франция, непосредствено след Френско-пруската война през 1870 година. По същото време американците повече от десетилетие оценили достойнствата на тези плавателни съдове и ги използвали при улов на риба в Масачузетс и Канада. Конструкцията на този плоскодънен макет се сглобява върху специална основа, като се започва от бордовете и се върви към кила. Накрая се залепва дъното и корпусът се обшива с летвички. След изпиляването на върховете на шпанголта, който придържат готовия корпус към основата, се получава лодка с готови интериорни ... |
|
Следват резултати с по-слабо съвпадение на търсеното: |
|
Английският барк "Endeavour" е великобританският кораб, на който прословутият лейтенант Джеймс Кук извършва първите си научни плавания. На борда на този кораб Кук открива Австралия и Нова Зеландия в периодът 1769 - 1771 година. Сглобеният модел е с дължина 300 mm и височина 258 mm. "Endeavour" е спуснат на вода през 1764 година под името "Earl of Pembroke", като кораб предназначен за превоз на въглища. През 1768 година тя е закупена от кралският флот за научна мисия в Тихият океан, чиято цел е откриването на "Terra Australis Incognita" или "неизвестната южна земя". Вече в ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски търговски кораб - Knarr. Моделът е с мащаб 1:72. Широчина: 150 mm. Височина: 200 mm. Дължина: 220 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани. За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За викингския "Knarr" Съществуват два основни вида викингски кораби, едните се наричат "Дракар", а другите "Кнор". Основната разлика ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски търговски кораб - Knarr. Моделът е с мащаб 1:35. Широчина: 300 mm. Височина: 400 mm. Дължина: 440 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани. За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За "Knarr" Съществуват два основни вида викингски кораби, едните се наричат "Дракар", а другите "Кнор". Основната разлика е в ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на катер "Le Cerf". Катерът е построен след плановете на известния френски корабостроител Denys. Корабът бил пуснат във води на 2 март 1779 година в пристанище Saint-Malo. Командването на кораба било доверено на старшина (мичман) Varages. Корабът е бил въоръжен с 18 барутни оръдия, а общият брой на екипажа бил от 155 до 194 души (тази бройка включва офицери, моряци и стрелци). Мащаб: 1:72. Широчина: 25.5 cm. Височина: 52 cm. Дължина: 68.5 cm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо ... |
|
|
„Elisabeth“ е британска шхуна, която е построена през двадесетте години на ХХ в. Тя е ветроходен, бърз и маневрен плавателен съд с две мачти, като платната ѝ са с косо стъкмяване. Специфичната им конструкция позволява да „газят“ в по-плитки води, а формата и разположението на платната им позволяват да плават косо на вятъра. Това значително облекчава ролята и намалява броя на екипажа. „Elisabeth“ взима участие в няколко регати в Европа, като специфичното стъкмяване на платната ѝ дава преднина и тя постига отлични резултати в класирането, дори и при сериозно морско вълнение. Характеристики на модела ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на флагмански кораб - "San Martin". "Сан Мартин" е бил флагмански кораб на известната "Armada Invencible" (Непобедимата армада), под командването на херцог Медина Сидония през 1588 година. Корабът претърпял тежки щети в битката при "Gravelines" от група английски кораби. Първоначално е бил построен като португалски галеон наречен "Săo Martinho" през 1580 година. За него се знае малко поради липсата на оригинални планове или строителни чертежи, но се предполага, че корабът е бил дълъг около 180 фута (около 55 метра) и с ... |
|
|
Двумачтовата шхуна „Swift“ е достоверно копие на корабите, които се появяват непосредствено след Американската революция и Британско-американската война от 1812 г. Шхуни като „Swift“ се появяват в началото на XIX век и техните технически характеристики служат за база при създаването на известния Балтимор клипърс клас. По-голямата мачта на тези шхуни е отзад и има удължение, което се нарича стенга. Платната им са големи, трапецовидни, гафелни (бермудски). Балтимор клипърс клас, създаден по дизайна на „Swift“, е неофициалното име на бързи кораби, които са едни от първите строени на югоизточното крайбрежие на Съединените ... |
|
|
При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани. За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. ... |
|
|
Каравелата „ La Pinta “ е сред най-известните ветроходи, които се свързват с Великите географски открития и името на Христофор Колумб. Каравелите са били разпространени в периода XIII-XIV в. в страните около Средиземно море. Те са се славели със своята изключителна бързина и маневреност. По време на първата експедиция на Колумб, започнала през 1492 година, „La Pinta“ е бил най-бързият от трите кораба, с които великия мореплавател потеглил. Той бил собственост на братята Пинсон, които се славели като изключителни мореплаватели. Няколко месеца преди заминаването на Колумб се носел слух, че той бил покръстен евреин. Това ... |
|
|
„La Nina“, „La Pinta“ и „Santa Maria“ са трите кораба, с които Христофор Колумб тръгнал на Първата си експедиция отвъд Атлантика. „Санта Мария“, която той никога не успял да хареса, потънала в навечерието на Коледата на 1492 г. Тя била „нао“, вид товарен кораб, докато „Ниня“ и "Пинта" били каравели – най-широко използвания тип кораби по време на Великите географски открития. След завръщането си у дома дирите на "Пинта" се изгубили, но „Ниня“ можела да се нарече „кораб с изключително дълго и бурно минало“. „La Nina“ била любимата каравела на Колумб и трябва да се признае, че той имал основателни ... |
