Боркороните на Premium са предназначени за пробиване на точни, кръгли отвори в дърво и дървени материали. Изработени са от висококачествена въглеродна стомана, което им осигурява дълготрайност и здравина и имат диаметър ∅ 32, 38, 51 и 54 mm. Боркороните идват в комплект с център за боркорони и шестограм. ... |
|
|
Боркороните на Premium са предназначени за пробиване на точни, кръгли отвори в дърво и дървени материали. Изработени са от въглеродна стомана с твърдост 20-22 HRC, което им осигурява дълготрайност и здравина и имат диаметър ∅ 19, 22, 29, 32, 38, 44, 51 и 64 mm. Боркороните идват в комплект с 2 водача, шестограм и кутия за удобно съхранение. ... |
|
|
Боркороните на Premium са предназначени за пробиване на точни, кръгли отвори в дърво и дървени материали. Изработени са от въглеродна стомана с твърдост HRC 20-22, което им осигурява дълготрайност и здравина и имат диаметър ∅ 19, 22, 29, 32, 38, 44, 51, 64, 76, 89, 102 и 127 mm. Боркороните идват в комплект с 2 водача, 1 шестограм, фиксатор и кутия за удобно съхранение. ... |
|
Следват резултати с по-слабо съвпадение на търсеното: |
|
„Elisabeth“ е британска шхуна, която е построена през двадесетте години на ХХ в. Тя е ветроходен, бърз и маневрен плавателен съд с две мачти, като платната ѝ са с косо стъкмяване. Специфичната им конструкция позволява да „газят“ в по-плитки води, а формата и разположението на платната им позволяват да плават косо на вятъра. Това значително облекчава ролята и намалява броя на екипажа. „Elisabeth“ взима участие в няколко регати в Европа, като специфичното стъкмяване на платната ѝ дава преднина и тя постига отлични резултати в класирането, дори и при сериозно морско вълнение. Характеристики на модела ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на флагмански кораб - "San Martin". "Сан Мартин" е бил флагмански кораб на известната "Armada Invencible" (Непобедимата армада), под командването на херцог Медина Сидония през 1588 година. Корабът претърпял тежки щети в битката при "Gravelines" от група английски кораби. Първоначално е бил построен като португалски галеон наречен "Săo Martinho" през 1580 година. За него се знае малко поради липсата на оригинални планове или строителни чертежи, но се предполага, че корабът е бил дълъг около 180 фута (около 55 метра) и с ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на катер "Le Cerf". Катерът е построен след плановете на известния френски корабостроител Denys. Корабът бил пуснат във води на 2 март 1779 година в пристанище Saint-Malo. Командването на кораба било доверено на старшина (мичман) Varages. Корабът е бил въоръжен с 18 барутни оръдия, а общият брой на екипажа бил от 155 до 194 души (тази бройка включва офицери, моряци и стрелци). Мащаб: 1:72. Широчина: 25.5 cm. Височина: 52 cm. Дължина: 68.5 cm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски търговски кораб - Knarr. Моделът е с мащаб 1:35. Широчина: 300 mm. Височина: 400 mm. Дължина: 440 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани. За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За "Knarr" Съществуват два основни вида викингски кораби, едните се наричат "Дракар", а другите "Кнор". Основната разлика е в ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски търговски кораб - Knarr. Моделът е с мащаб 1:72. Широчина: 150 mm. Височина: 200 mm. Дължина: 220 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани. За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За викингския "Knarr" Съществуват два основни вида викингски кораби, едните се наричат "Дракар", а другите "Кнор". Основната разлика ... |
|
|
Английският барк "Endeavour" е великобританският кораб, на който прословутият лейтенант Джеймс Кук извършва първите си научни плавания. На борда на този кораб Кук открива Австралия и Нова Зеландия в периодът 1769 - 1771 година. Сглобеният модел е с дължина 300 mm и височина 258 mm. "Endeavour" е спуснат на вода през 1764 година под името "Earl of Pembroke", като кораб предназначен за превоз на въглища. През 1768 година тя е закупена от кралският флот за научна мисия в Тихият океан, чиято цел е откриването на "Terra Australis Incognita" или "неизвестната южна земя". Вече в ... |
|
|
Преградата за врата на "BabyDan" е изработена от висококачествен бук и метал в натурален и сив цвят, и е с механизъм за двустранно отваряне. Дизайна на дръжката позволява отваряне само с една ръка. Четирите места за закрепване на оградата осигуряват плътно прилепване към стените, чрез монтаж под налягане. Подходяща е за пространство с ширина от 71 cm до 78 cm, като може да се разшири до 117.1 cm при наличие на допълнителни удължители, които се предлагат отделно. Преградата разполага с широка отваряща се част за преминаване (55 cm) и индикатор за правилно монтиране. Характеристики на преградата: конструкция: ... |
|
|
Боркороната на Rubi от серията EasyGres е предназначена за мокро пробиване на отвори в керамични плочки, порцелан, гранитогрес, мрамор, стъкло и други. Изработена е от стомана и разполага с режещ ръб от прахообразен диамант за по-ефективно и точно рязане. Снабдена е със страничен отвор за по-добро охлаждане и има цилиндрична опашка. Боркороната е с дължина 35 mm и се предлага в комплект с водач, воден резервоар с вместимост 1.2 l и маркуч. Важно: Препоръчително е да се работи само с електрически бормашини без удар. ... |
|
|
Върнете се назад във времето със старинната железопътна гара на Walachia. Тя е изработена изключително детайлно в мащаб 1:45 и за всеки любител на макетите, ще бъде истинско удоволствие да я построи. ЖП гарата се състои от главна постройка, която притежава малки детайли, връщащи ни в началото на XIX век. Това са кръглия стенен часовник на нейната предна фасада, табелката с името на гарата и стила, в който е изработена. Плътно до нея е залепена по-ниска постройка с широки врати, която през годините е служела за железопътно депо. Непосредствено пред вратата се издига ниска платформа със стълбичка, върху която чакат ... |
