Ìàùàáíî óìàëåí ñãëîáÿåì ìîäåë îò ïëàñòìàñà íà ôðåãàòà, ó÷àñòâàëà â áèòêàòà ïðè Òðàôàëãàð. Ìîäåëúò å ñ ìàùàá 1:225. ×àñòè: 269. Äúëæèíà: 40 cm. Âèñî÷èíà: 33 cm. Çà áèòêàòà ïðè Òðàôàëãàð Áèòêàòà â èñïàíñêèÿ çàëèâ Òðèôàëãàð, Èñïàíèÿ, å åäíà îò íàé-çíà÷èìèòå è çàïîìíÿùè ñå ìîìåíòè îò èñòîðèÿòà íà Âåëèêîáðèòàíèÿ è Ôðàíöèÿ. Îñúùåñòâÿâà ñå íà 21 îêòîìâðè 1805 ãîäèíà ïî îáÿä, êàòî ãëàâíîêîìàíäâàù íà "Victory" áèë âèöåàäìèðàë Õîðàöèî Íåëñúí, ñðåùó ôðåíñêèÿò àäìèðàë Ïèåð Âèëíüîâ è èñïàíñêàòà ôëîòà. Áèòêàòà çàâúðøâà ñ ïîãðîì íàä ôðàíöóçèòå è ãîëÿìà ïîáåäà çà àíãëè÷àíèòå, âúïðåêè ïî-ìàëîáðîéíèòå áðèòàíöè, íî Íåëñúí áèâà ... |
|
|
Óìàëåí ìîäåë íà âîåíåí ñàìîëåò - Fokker DR. 1, èçïîëçâàí îò Ãåðìàíèÿ ïî âðåìå íà Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Îðèãèíàëíî îïèñàíèå: In the First World War history was written by Baron Manfred von Richthofen in his red Fokker tri-plane. The Dr. 1 was the most manoeuvrable of all the aircraft in use and achieved high rates of climb. The Dr. 1 that was delivered to the troops in June 1917 was withdrawn from the front at the end of 1917, but Richthofen ... |
|
|
|
|
|
Ìàùàáíî óìàëåí ñãëîáÿåì ìîäåë íà ôðåíñêè èçòðåáèòåë - "Dassault Rafale C". Ðàçìåðè íà ìîäåëà: 32.3 x 21.3 cm. Ìàùàá: 1:48. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà Dassault Rafale C "Rafale", êîåòî îçíà÷àâà "ïîðèâ íà âÿòúðà", å ôðåíñêè èçòðåáèòåë ñ äâîåí äâèãàòåë, ðàçðàáîòåí îò "Dassault Aviation". Ïðåç 70-òå ãîäèíè íà 20 âåê áèâà ñúáðàí ñúâåò, âêëþ÷âàù äúðæàâèòå Ãåðìàíèÿ, Èñïàíèÿ, Èòàëèÿ, Ôðàíöèÿ è Âåëèêîáðèòàíèÿ è çàïî÷âàò ðàçðàáîòêàòà íà " ... |
|
|
Ìàùàáíî óìàëåí ñãëîáÿåì ìîäåë îò ïëàñòìàñà íà íåìñêè èçòðåáèòåë "Eurtofighter Typhoon "BARON SPIRIT"", èçðàáîòåí îò "Revell". Áðîé ÷àñòè: 228. Ìàùàá íà ìîäåëà: 1:48. Ðàçìåðè íà ìîäåëà: 33 x 23.1 cm. Õàðàêòåðèñòèêè íà ìîäåëà: ïèëîòñêà êàáèíà ñ ïðåñúçäàäåíî îáîðóäâàíå ïðèõâàùà÷ çà âúíøíè òîâàðè Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà Eurtofighter Typhoon "BARON SPIRIT" Ðàçâèòèåòî íà Eurtofighter Typhoon çàïî÷íà åôåêòèâíî ïðåç 1983 ã. ñ ïðîãðàìàòà ... |
|
|
Êîìïëåêò óìàëåíè ìîäåëè íà êîðàáà R.M.S. Titanic. Ñãëîáÿåìèòå ìîäåëè ñà ñ äúëæèíà 22.3 cm è 38.5 cm, à ìàùúáúò èì ñúîòâåòíî å 1:1200 è 1:700 Çà R.M.S. Titanic: R.M.S. Titanic å áèë íàé-ãîëåìèÿò ïúòíè÷åñêè êîðàá â ñâåòà ïî âðåìå íà ñúùåñòâóâàíåòî ñè. Êîðàáúò å áèë ïîñòðîåí ïðåç 1911 ã., à ïúðâîòî ìó ïóñêàíå âúâ âîäà å áèëî íà 10 Àïðèë 1912 ã. Ñúêðàùåíèåòî R.M.S. (Royal Mail Ship) îçíà÷àâà "Êðàëñêè ïîùåíñêè êîðàá". Titanic èçëèçà îò åêñïëîàòàöèÿ âå÷åðòà íà 14 ñðåùó 15 Àïðèë 1912 ã., êîãàòî ñå ñáëúñêâà ñ àéñáåðã è ñå ðàçöåïÿ íà äâå ÷àñòè. Õàðàêòåðèñòèêè íà ìîäåëà: åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà óñòîé÷èâè íà ... |
|
|
Ìàùàáíî óìàëåí ñãëîáÿåì ìîäåë îò ïëàñòìàñà íà àâòîìîáèë "’62 Shelby Cobra 289", ïðîèçâåäåí îò Revell". Áðîé ÷àñòè: 119. Ìàùàá íà ìîäåëà: 1:25 Äúëæèíà íà ìîäåëà: 16.1 / 7.3 / 5.2 cm. Õàðàêòåðèñòèêè íà ìîäåëà: äåòàéëåí ìíîãîêîìïîíåíòåí V8 äâèãàòåë ïîäâèæåí êàïàê àâòåíòè÷íè âàäåíêè Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà Shelby Êàêòî ïîâå÷åòî Áðèòàíñêè ïðîèçâîäèòåëè, äî 60òå ãîäèíè íà 20òè âåê "AC Cars" ñà èçïîëçâàëè çà ñâîèòå ïî-ìàëêè ñïîðòíè ìîäåëè 6 ... |
|
|
Ìàùàáíî óìàëåí ñãëîáÿåì ìîäåë îò ïëàñòìàñà íà ñïîðòåí àâòîìîáèë - "Porsche 918 Spyder". Ìîäåëúò å ñ ìàùàá 1:24 è å ñ äúëæèíà 194 mm. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà Porsche 918 Spyeder "918 Spyder" å "÷óäîâèùåí" ñóïåðêàð, êîéòî ñú÷åòàâà â ñåáå ñè ñêîðîñò, äèíàìèêà, åêçîòèêà, ëóêñ è âèñîêè òåõíîëîãèè. Ùóòãàðòñêèÿò øåäüîâúð å ñ 4.6 ëèòðîâ áåíçèíîâ äâèãàòåë è äâà åëåêòðîìîòîðà, êîèòî îáùî ãåíåðèðàò íàä 887 êîíñêè ñèëè. Ðàçïîëàãà ñúñ 7-ñòåïåííà ñêîðîñòíà ... |
|
|
Óìàëåí ìîäåë íà âîåíåí êîðàá Bismarck - åäèí îò íàé-èçâåñòíèòå âîåííè êîðàáè îò Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Îðèãèíàëíî îïèñàíèå: Next to the Tirpitz the Bismarck, the flag-ship of the Germany Navy was the largest German warship with a displacement of 50,900 tons and a crew of 2092 men. Put into service on 24.08.1940, she left port on 18.05.1941 for operation "Rhine Exercise". Together with the Prinz Eugen she was discovered early by British ... |
|
|
Ìàùàáíî óìàëåí ñãëîáÿåì ìîäåë îò ïëàñòìàñà íà ïúòíè÷åñêè ñàìîëåò "Embraer 190 Lufthansa", èçðàáîòåí îò "Revell". Áðîé ÷àñòè: 55. Ìàùàá íà ìîäåëà: 1:144. Ðàçìåðè íà ìîäåëà: 25.3 x 20 cm. Õàðàêòåðèñòèêè íà ìîäåëà: ïèëîòñêà êàáèíà ñ ïðåñúçäàäåíî îáîðóäâàíå äåòàéëíè êîëåñíèöè äåòàéëíè äþçè íà äâèãàòåëÿ Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà Embraer 190 Lufthansa Embraer 190 Lufthansa e èçïîëçâàí óñïåøíî çà ïúòíè÷åñêè ïîëåòè íà êúñè ðàçñòîÿíèÿ ïî ìàðøðóòè â Åâðîïà. ... |
|
|
Óìàëåí ìîäåë íà âîåíåí ñàìîëåò Vought F4U-1A Corsair. Äúëæèíàòà íà ñãëîáåíèÿ ìîäåë å 32.1 cm. Ðàçìàõ íà êðèëåòå - 38.8 cm. Çà Vought F4U-1A Corsair: Êîðñàð å åäèí îò íàé-íåîáèêíîâåíèòå è óñïåøíè âîåííîìîðñêè ñàìîëåòè îò Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà. Ñòðàõóâàùèòå ñå îò íåãî ÿïîíöè ãî íàðè÷àò "Øåïòÿùàòà ñìúðò". Ïî ïúòÿ ñè ïðåç Òèõèÿ îêåàí ñàìîëåòúò ïîñòèãà ðåêîðäíè óñïåõè: 2140 óíèùîæåíè âðàæåñêè ñàìîëåòà, ñðåùó ñàìî 189 ñàìîëåòà ñîáñòâåíà çàãóáà. Êîìáèíèðàíàòà ìó ðàêåòíà ñèëà ñå ñúñòîè îò øåñò 12.7-ìèëèìåòðîâè êàðòå÷íèöè Áðàóíèíã. Âàæíà õàðàêòåðèñòèêà ñà èçâèòèòå ìó êðèëà, ïîðàäè êîèòî áèâà íàðå÷åí îò ñóõîïúòíèòå ... |
|
|
Óìàëåí ìîäåë íà àâòîìîáèë Ford Shelby GT 350 H. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Îðèãèíàëíî îïèñàíèå: Ford sold an unbelievable 680,000 in just 6 months of the law-priced and sporty Ford Mustang, the predecessor of the "Pony Cars" that was available from 1964. Already in the following year a high performance road version of the Mustang with the new fastback bodywork was launched, the legendary GT 350 built by Carroll Shelby. Ford wished to take part in official races with ... |
