Êîìïëåêò óìàëåíè ìîäåëè íà êîðàáà R.M.S. Titanic. Ñãëîáÿåìèòå ìîäåëè ñà ñ äúëæèíà 22.3 cm è 38.5 cm, à ìàùúáúò èì ñúîòâåòíî å 1:1200 è 1:700 Çà R.M.S. Titanic: R.M.S. Titanic å áèë íàé-ãîëåìèÿò ïúòíè÷åñêè êîðàá â ñâåòà ïî âðåìå íà ñúùåñòâóâàíåòî ñè. Êîðàáúò å áèë ïîñòðîåí ïðåç 1911 ã., à ïúðâîòî ìó ïóñêàíå âúâ âîäà å áèëî íà 10 Àïðèë 1912 ã. Ñúêðàùåíèåòî R.M.S. (Royal Mail Ship) îçíà÷àâà "Êðàëñêè ïîùåíñêè êîðàá". Titanic èçëèçà îò åêñïëîàòàöèÿ âå÷åðòà íà 14 ñðåùó 15 Àïðèë 1912 ã., êîãàòî ñå ñáëúñêâà ñ àéñáåðã è ñå ðàçöåïÿ íà äâå ÷àñòè. Õàðàêòåðèñòèêè íà ìîäåëà: åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà óñòîé÷èâè íà ... |
|
|
Óìàëåí ìîäåë íà âîåíåí ñàìîëåò - Fokker DR. 1, èçïîëçâàí îò Ãåðìàíèÿ ïî âðåìå íà Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Îðèãèíàëíî îïèñàíèå: In the First World War history was written by Baron Manfred von Richthofen in his red Fokker tri-plane. The Dr. 1 was the most manoeuvrable of all the aircraft in use and achieved high rates of climb. The Dr. 1 that was delivered to the troops in June 1917 was withdrawn from the front at the end of 1917, but Richthofen ... |
|
|
Ìàêåò ìîäåë íà êîðàáà "R.M.S. Titanic". Ìàùàá: 1:600. ×àñòè: 156. Äúëæèíà: 44.8 cm. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà R.M.S. Titanic: "R.M.S. Titanic" å åäèí îò òðèòå áðèòàíñêè ëàéíåðà îò òèïà "Îëèìïèê", èçâåñòåí ñúñ ñáëúñúêà ñè ñ àéñáåðã è òðàãè÷íîòî ñè ïîòúâàíå íà 15 àïðèë 1912 ãîäèíà. Ïîñòðîåí â êîðàáîñòðîèòåëíèöàòà "Harland and Wolff" â Áåëôàñò, ñ âîäîèçìåñòèìîñò ïðèáëèçèòåëíî 66 õèëÿäè òîíà "Òèòàíèê" å íàé-ãîëåìèÿò ïúòíè÷åñêè ... |
|
|
Ðàçôàñîâêàòà ñúäúðæà 30 ml ëåïèëî. ... Ëåïèëîòî å ïîäõîäÿùî çà çàëåïâàíå íà äåêàëè, âàäåíêè è ëåïåíêè âúðõó ïëàñòìàñîâè ìîäåëè è ìàêåòè . Êàïà÷êàòà íà ëåïèëîòî å ñ ÷åòêà çà ïî-ëåñíî íàíàñÿíå íà ëåïèëîòî. ... |
|
|
Ìàùàáíî óìàëåí ñãëîáÿåì ìîäåë íà òàíê "Leopard 1". Áðîé ÷àñòè: 260. Äúëæèíà íà ìîäåëà: 27.3 cm. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà òàíêà - Leopard 1 "Leopard 1" åãåðìàíñêè îñíîâåí áîåí òàíê ñëóæèë â Áóíäåñâåðà è äðóãè äúðæàâè îò 1965 ãîäèíà. Ðàçðàáîòêàòà ìó çàïî÷íàëà ñëåä 1956 ãîäèíà êàòî ñúâìåñòåí ïðîåêò íà Çàïàäíà Ãåðìàíèÿ, Ôðàíöèÿ è Èòàëèÿ. Ïî-êúñíî Ôðàíöèÿ ñå îòêàçâà è çàïî÷âà ðàáîòà ïî ñúçäàâàíåòî íà ñîáñòâåí òàíê. Ïðåç 1965 ãîäèíà å èçáðàí ïðîåêòúò íà " ... |
|
|
Óìàëåí ìîäåë íà áîìáàðäèðîâà÷ F-15E Strike Eagle. Äúëæèíàòà íà ñãëîáåíèÿ ìîäåë å 13.2 cm. Ðàçìàõ íà êðèëåòå - 8.2 cm. Çà F-15E Strike Eagle: Áîìáàðäèðîâà÷úò ìîæå áè å áèë íàé-ìîùíèÿò âúçäóøåí áîðåö â ðàìêèòå íà USAF è å äîñòèãàë ìàêñèìàëíà ñêîðîñò è íà ãîëÿìà íàäìîðñêà âèñî÷èíà. Äâóìåñòíèÿò ñàìîëåò ñå å èçïîëçâàë êàêòî çà àòàêè âúçäóõ-çåìÿ, òàêà è ïðè âñÿêàêâè ìåòåîðîëîãè÷íè óñëîâèÿ è íîùíè ìèñèè. Òîé å ìîæåë äà ïðåíàñÿ øèðîêà ãàìà îò îðúæèÿ, âêëþ÷èòåëíî è ëàçåðíî íàñî÷âàùèòå ñå áîìáè Paveway è JDAM. Õàðàêòåðèñòèêè íà ìîäåëà: äåòàéëíè ïîâúðõíîñòè ñ âäëúáíàòè ïàíåëíè ôóãè ïèëîòñêà êàáèíà ñúñ ñåäàëêè äåòàéëíà ... |
|
|
Ìàùàáíî óìàëåí ñãëîáÿåì ìîäåë îò ïëàñòìàñà íà íåìñêè èçòðåáèòåë "Eurtofighter Typhoon "BARON SPIRIT"", èçðàáîòåí îò "Revell". Áðîé ÷àñòè: 228. Ìàùàá íà ìîäåëà: 1:48. Ðàçìåðè íà ìîäåëà: 33 x 23.1 cm. Õàðàêòåðèñòèêè íà ìîäåëà: ïèëîòñêà êàáèíà ñ ïðåñúçäàäåíî îáîðóäâàíå ïðèõâàùà÷ çà âúíøíè òîâàðè Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà Eurtofighter Typhoon "BARON SPIRIT" Ðàçâèòèåòî íà Eurtofighter Typhoon çàïî÷íà åôåêòèâíî ïðåç 1983 ã. ñ ïðîãðàìàòà ... |
|
|
Óìàëåí ìîäåë íà âîåíåí ñàìîëåò "Airbus À400Ì Luftwaff". Äúëæèíà: 64.4 cm. Ðàçìàõ íà êðèëàòà: 59 cm. Ìàùàá íà ìîäåëà: 1:72. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà Airbus À400Ì Luftwaffe "Airbus À400Ì" å ÷åòèðèìîòîðåí âîåííî-òðàíñïîðòåí ñàìîëåò, ïðîèçâåäåí îò åâðîïåéñêèÿ àâèàöèîíåí êîíñîðöèóì "Airbus Military", ïîäðàçäåëåíèå íà "Airbus". Òîé å ïîðú÷àí îò ïîíå 10 ñòðàíè, çà äà çàìåíè òåõíè ïî-ñòàðè ìîäåëè âîåííè òðàíñïîðòíè ñàìîëåòè. Ïðåäíàçíà÷åí å äà ... |
|
|
Ìàùàáíî óìàëåí ñãëîáÿåì ìîäåë îò ïëàñòìàñà íà ñïîðòåí àâòîìîáèë - "Porsche 918 Spyder". Ìîäåëúò å ñ ìàùàá 1:24 è å ñ äúëæèíà 194 mm. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Çà Porsche 918 Spyeder "918 Spyder" å "÷óäîâèùåí" ñóïåðêàð, êîéòî ñú÷åòàâà â ñåáå ñè ñêîðîñò, äèíàìèêà, åêçîòèêà, ëóêñ è âèñîêè òåõíîëîãèè. Ùóòãàðòñêèÿò øåäüîâúð å ñ 4.6 ëèòðîâ áåíçèíîâ äâèãàòåë è äâà åëåêòðîìîòîðà, êîèòî îáùî ãåíåðèðàò íàä 887 êîíñêè ñèëè. Ðàçïîëàãà ñúñ 7-ñòåïåííà ñêîðîñòíà ... |
|
|
Óìàëåí ìîäåë íà âîåíåí êîðàá Bismarck - åäèí îò íàé-èçâåñòíèòå âîåííè êîðàáè îò Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà. Çà äà ìîæå äà ñãëîáèòå è çàëåïèòå òîçè ìàêåò, âè å íåîáõîäèìî ëåïèëî . Åëåìåíòèòå íà ìîäåëà ñà íàïðàâåíè îò åäíîöâåòíà ïëàñòìàñà. Ìîäåëúò ìîæå äà ñå îöâåòè ñ áîè÷êè . Îðèãèíàëíî îïèñàíèå: Next to the Tirpitz the Bismarck, the flag-ship of the Germany Navy was the largest German warship with a displacement of 50,900 tons and a crew of 2092 men. Put into service on 24.08.1940, she left port on 18.05.1941 for operation "Rhine Exercise". Together with the Prinz Eugen she was discovered early by British ... |
|
|
Ðàçôàñîâêàòà ñúäúðæà 100 ml ïðåïàðàò çà ïî÷èñòâàíå. ... Ïðåäíàçíà÷åíèå: Çà ïî÷èñòâàíå íà ÷åòêè çà ðèñóâàíå , ñëåä ïðèêëþ÷âàíå íà ðàáîòà ñ òÿõ ïî áîÿäèñâàíåòî íà ïëàñòìàñîâèòå ìîäåëè è ìàêåòè èëè äðóãè ïðåäìåòè. ... |
|
|
Óìàëåí ìîäåë íà âîåíåí ñàìîëåò - Tomcat F-14À. Îðèãèíàëúò å àìåðèêàíñêè, äâóìåñòåí, äâóìîòîðåí ðåàêòèâåí èçòðåáèòåë-áîìáàðäèðîâà÷ îò ÷åòâúðòî ïîêîëåíèå. Ñàìîëåòúò å ðàçðàáîòåí â íà÷àëîòî íà 70-òå ãîäèíè íà ÕÕ âåê çà ÂÂÑ ïî âðåìå íà âîéíàòà âúâ Âèåòíàì. Òîé ïðîìåíÿ ãåîìåòðèÿòà íà êðèëàòà ñè, çà äà ìîæå äà îáõâàùà ïî-ãîëÿìî âúçäóøíî ïðîñòðàíñâî. Ïðåç 1986 ãîäèíà, ñàìîëåòèòå F-14A ñà ïðåîáîðóäâàíè ñ äâèãàòåëè „General Electric F110-GE-400“ è ïî-êúñíî ñà îáîçíà÷åíè êàòî F-14B. Ó÷àñòâàë å âúâ ÂÂÑ íà ÑÀÙ äî 2006 ãîäèíà è ñëåä òîâà å ïðîäàäåí íà ÂÂÑ íà Èðàí. Âîåííèÿò èçòðåáèòåë ðàçïîëàãà ñ èñòèíñêà ïèëîòñêà êàáèíà, êîëåñíèê, ... |
