Мащабно умален сглобяем модел от дърво на катер "Le Cerf". Катерът е построен след плановете на известния френски корабостроител Denys. Корабът бил пуснат във води на 2 март 1779 година в пристанище Saint-Malo. Командването на кораба било доверено на старшина (мичман) Varages. Корабът е бил въоръжен с 18 барутни оръдия, а общият брой на екипажа бил от 155 до 194 души (тази бройка включва офицери, моряци и стрелци). Мащаб: 1:72. Широчина: 25.5 cm. Височина: 52 cm. Дължина: 68.5 cm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети . След завършване на модела е необходимо ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на галеон кораб - "Golden Hind". Корабът е бил английски галеон, известен най-вече с частната си обиколка на планетата между 1577 и 1580 година, оглавяван от сър Франсис Дрейк. Първоначалното име на кораба било "Pelican", но е преименуван в средата на пътуването на Дрейк през 1578 година, в чест на своя покровител, сър Кристофър Хатън, чийто герб е златна сърна (от там и името на английски "Golden Hind"). Хатън бил един от главните спонсори на околосветското пътешествие на Дрейк. За него се знае малко поради липсата на оригинални планове или строителни ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски търговски кораб - Knarr. Моделът е с мащаб 1:72. Широчина: 150 mm. Височина: 200 mm. Дължина: 220 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети . След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани . За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За викингския "Knarr" Съществуват два основни вида викингски кораби, едните се наричат "Дракар", а другите "Кнор". Основната ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски търговски кораб - Knarr. Моделът е с мащаб 1:35. Широчина: 300 mm. Височина: 400 mm. Дължина: 440 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети . След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани . За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За "Knarr" Съществуват два основни вида викингски кораби, едните се наричат "Дракар", а другите "Кнор". Основната разлика е в ... |
|
|
„Elisabeth“ е британска шхуна, която е построена през двадесетте години на ХХ в. Тя е ветроходен, бърз и маневрен плавателен съд с две мачти, като платната ѝ са с косо стъкмяване. Специфичната им конструкция позволява да „газят“ в по-плитки води, а формата и разположението на платната им позволяват да плават косо на вятъра. Това значително облекчава ролята и намалява броя на екипажа. „Elisabeth“ взима участие в няколко регати в Европа, като специфичното стъкмяване на платната ѝ дава преднина и тя постига отлични резултати в класирането, дори и при сериозно морско вълнение. Характеристики на модела ... |
|
|
"Vinyl Plastic" на "Bison" е лепило за водоустойчиви ремонти на винилни и меки PVC материали. Лепи отлично надуваеми лодки, надуваеми дюшеци , надуваеми матраци , надуваеми басейни , водни легла, надуваеми топки , дъждобрани и други. Лепилото е безцветно, гъвкаво и термоустойчиво в диапазона -15 °С до +70 °С. Основа: полиуретанова гума. Инструкции за употреба Да се нанася при температури над +10 °С Материалите, които ще се лепят трябва да са чисти, сухи и без прах и мазнини Нанесете на тънък слой върху двете повърхности Изчакайте за 5 - 15 min, докато лепилото стане сухо на допир ... |
|
|
Самозалепващата лента, подходяща за боядисване. Лентата издържа на UV-лъчи и влага и може да бъде отлепена без трансфер на лепило до 30 дни, което я прави особено подходяща за външна употреба. Може да се използва също и вътре в помещения, където има UV-лъчи и влага. Подходяща за приложения в яхти, кораби и лодки. Съвместима е с повечето бои. Издържа на температури до 120° C за 1 час. Характеристики: Лентата има много добро залепване върху различни гладки повърхности УВ-устойчива Влагоустойчива Без трансфериране на лепило до 30 дни след полагане на лентата Лесна за развиване Къса се на ръка Съвместима с ... |
|
|
"Epoxy Repair Aqua" на "Bison" е двукомпонентна епоксидна смес за запълване на пукнатини и дупки на палуби, корпуси на лодки, поправки на фитинги, тръби, течащи уплътнения, радиатори, резервоари за гориво, умивалници, тоалетни чинии, вани, басейни, прозорци. Тя предлага изключителна якост и здравина, и може да се лепи с нея под вода. След засъхване може да се пили, реже, шлифова, пробива, боядисва. Не се деформира, не ръждясва, не се свива и е устойчива на химикали и температурни влияния. Не се препоръчва за лепене на полиетилен (PE), полипропилен (PP) и тефлон. Термоустойчива в диапазона от - 20 °С до ... |
|
|
Прецизната лента за боядисване с японска оризова хартия е особено подходяща за външна употреба. Издържа на UV-лъчи и влага и може да бъде отлепена без трансфер на лепило до 60 дни. Може да се използва също и вътре в помещения, където има UV-лъчи и влага. Подходяща е за използване от професионалисти за постигане на отлични резултати при прецизното отсичане на повърхнини за боядисване, за фино боядисване на автомобили, при пластмасови детайли, брони, лайсни. Може да се използва във влажни помещения като яхти, кораби и лодки. Съвместима е с повечето бои. Лентата има много добро залепване върху различни повърхности като ... |
|
|
Течната гума е висококачествена прозрачна паста за множество и различни водоустойчииви ремонти. Притежава здравина, устойчивост на вода, включително и морска. Дълготрайна е и има възможността да запълва дупки. Устойчива на химикали и атмосферни влияния. Залепва, запълва и уплътнява: гума, кожа, текстил, неопрен, пластмаса, дърво, метал, керамика. Специално предназначена за ремонт на шевове и отвори, обувки, подметки, ботуши, надуваеми предмети като лодки, топки, басейни, палатки, водолазни костюми и екипировка, дъждобрани и много други. Не е подходяща за полиетилен (PE), полипропилен (PP). Характеристики: Здраво ... |
|
|
Юбилеен комплект по случай 100 годишнината от потъването на кораба. ... Умален модел на пътнически кораб Титаник - най-големият пътнически кораб в света. Основите на Титаник са положени на 31 март, 1909 г., само 15 седмици след неговият кораб-близнак – Олимпик. И двата лайнера са построени еднотипно и са обзаведени по най-елегантният и луксозен маниер, за възможностите на онези години. Било решено, че и двата кораба ще плават за престижната трансатлантическа компания White Star Line. Две години по-късно в корабостроителницата Harland & Wolff , Северна Ирландия Олимпик е завършен и е предаден на новите си собственици ... |
|
|
Умален модел на руския крайцер - "Варяг". Дължина на модела 37 cm. Руският бронепалубен крайцер "Варяг" е построен в периода 1898-1899 година в корабостроителницата на William Cramp and Sons, в американския щат Филаделфия. Кораба е предаден на руския военно-морски флот през 1900 година, а през 1901 започва активната му служба, като се базира в руското пристанище Порт-Артур. Водоизместимостта на "Варяг" е 6500 тона, способен е да развива 23 възела. Главното въоръжение се състои от 12x152 mm оръдия, допълнени от 12x75 mm, 8x47 mm оръдия и 6x450 mm торпедни апарата. На 9 февруари 1904 година ... |
