За направата на хоризонталния шпил е използван материал от орех и бук. ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Клещите са с малки размери, изключително удобни както при сглобяването на модели и макети, така и при различни крафт проекти. Тялото им е метално, с ергономични дръжки. Челюстите са оребрени и са заточени (8 mm) във вътрешния край, така че позволяват рязане на твърда тел до ∅ 1.8 mm и на мека тел до ∅ 2.3 mm. ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плоски мини клещи предназначени за манипулация на метални и фотоецвани части. Клещите са направени от неръждаема стомана. Ръкохватките имат гумирано покритие за удобство по време на работа. ... |
|
|
Метални U-образни държачи за корабни модели . ... |
|
|
Въже от плетени нишки от неръждаема стомана. Диаметърът на въжето е 0.4 mm. ... |
|
|
Умален модел на полски артилерийски влекач - C2P. Той е произвеждан в периода 1937 - 1938 година. Конструкцията му е базирана на шасито от лекия танк "TKS". Влекачът достига максимална скорост от 45 km/h, като може да измине 150 km по път или 100 km по пресечена местност. Полската армия го използва за дърпане на 40-милиметровите гаубици "Bofors". Приблизителна дължина на модела: 39 mm. Елементите на модела са направени от едноцветна пластмаса. Моделът може да се оцвети с боички . Препоръчани боички от производителя за оцветяване на модела - "Mr. Hobby" / "Vallejo": 405 / ... |
|
|
Машината е създадена на базата на по-ранните модели полски бронетранспонтьори - WZ.28, построени на основата на 90 полу-гъсенични шасита. WZ.28 обаче има твърде ниска скорост и посредствена проходимост, въпреки веригите на задният мост на машината. Затова е през 1934 година е решено на наличните машини веригите да бъдат сменени с гуми. Новата машина е приета на въоръжение с обозначението WZ.34 - модел 1934 година. В хода на полската кампания на Вермахта всички машини са унищожени, до ден днешен не се запазила нито една. Елементите на модела са направени от едноцветна пластмаса. Моделът може да се оцвети с боички . ... |
