Умален модел на първата в света лодка с водни колела, изобретена от Леонардо да Винчи (Leonardo di ser Piero da Vinci). Комплектът съдържа: елементи за сглобяване на макета схема и инструкции с картинки "Стъпка по стъпка" за сглобяване на макета За сглобяването на този модел не е необходимо лепило. ... |
|
|
Умален модел на лодка за превоз на товари - Il Leudo. Лодката може да пренася товари с тежест до 15 - 20 тона и 15 метра дължина. Оригинално описание: The origin of the Leudo are rather uncertain. According to suppositions probably having a content of truth, the Leudo comes from a type of medieval boat with two masts inclined towards the prow with lateen sails. It should afterwards have lost the foremast, replaced by a bowsprit with jibs, making the manoeuvres easier. The hull has a characteristic egg shape with a very accentuated bending weather conditions, unbearable even for stronger hulls. It was a cargo concerns – ... |
|
|
Умален модел на ветроходна лодка за превоз на товари - Bregante Leudo Mediterraneo. Лодката може да пренася товари с тежест до 15 - 20 тона и 15 метра дължина. Оригинално описание: The origin of the Leudo are rather uncertain. According to suppositions probably having a content of truth, the Leudo comes from a type of medieval boat with two masts inclined towards the prow with lateen sails. It should afterwards have lost the foremast, replaced by a bowsprit with jibs, making the manoeuvres easier. The hull has a characteristic egg shape with a very accentuated bending weather conditions, unbearable even for stronger ... |
|
|
"Настоящият учебник разглежда въпросите на автоматизираните корабни механизми и системи. В първата част, заемаща съществената част на учебника, е предложен подробен анализ на системите, осигуряващи автоматичната работа на корабния главен дизелов двигател - дистанционно управление, подготовка на горивото, контрол на работните параметри, котелни уредби и др. Разгледани са и принципите на електронните системи за впръскване на горивото и за регулиране на честотата на въртене на двигателя. Втората част включва корабните системи за противопожарна сигнализация, осветление, кондициониран е на въздуха, антикорозионна защита ... |
|
|
Умален модел на призрачен кораб от "Revell". Мащаб: 1:150. Размери: 23.5 x 26 cm. ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски кораб - "Longship". Моделът е с мащаб 1:35. Широчина: 370 mm. Височина: 475 mm. Дължина: 850 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети . След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани . За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За "Longship" Този модел е идентичен на намереният до село "Скулделев" в Дания дълъг викингски кораб, познат още като "Skuldelev& ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на флагмански кораб - "San Martin". "Сан Мартин" е бил флагмански кораб на известната "Armada Invencible" (Непобедимата армада), под командването на херцог Медина Сидония през 1588 година. Корабът претърпял тежки щети в битката при "Gravelines" от група английски кораби. Първоначално е бил построен като португалски галеон наречен "Săo Martinho" през 1580 година. За него се знае малко поради липсата на оригинални планове или строителни чертежи, но се предполага, че корабът е бил дълъг около 180 фута (около 55 метра) и с ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски кораб - "Longship". Моделът е с мащаб 1:72. Широчина: 18.5 cm. Височина: 23.6 cm. Дължина: 39 cm. За "Longship" Този модел е идентичен на намереният до село "Скулделев" в Дания дълъг викингски кораб, познат още като "Skuldelev" 2. Оригиналът е построен от дъбова дървесина, която се слави с изключителната си здравина и издръжливост. Корабът е бил с дължина около 30 метра и ширина 3.8 метра. Екипажът се състоял от над 90 викингски воини. Задвижвал се посредством голямо правоъгълно платно, а при липса на вятър, плавателният съд ... |
|
|
Умален модел на ветроходен тримачтов кораб - Bedford Whaler. Комплектът съдържа: елементи за сглобяване на кораба конци платна за кораба схема и инструкции с картинки "Стъпка по стъпка" за сглобяване на кораба За да може да сглобите и залепите този макет, ви е необходимо лепило . Елементите на модела са направени от едноцветна пластмаса. Моделът може да се оцвети с боички . ... |
|
|
Умален модел на ветроходен кораб, построен в Холандия. корабът е подарък за принц Чарлз Стюард по повод на провъзгласяването му за крал на Англия. Това е прототип на "лодка" за развлечение по това време. Корабът е направен с много красиви и скъпи орнаменти и декорации. Оригинално описание: The first Royal Dutch yacht – 1646 The Yacht Mary was built in the Netherlands and was presented to Prince Charles Stuard by the town of Amsterdam on the occasion of his proclamation to King of England. It is considered the prototype of the pleasure-boats. The reconstruction of the model has been helped by a picture of Van ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски търговски кораб - Knarr. Моделът е с мащаб 1:72 Широчина: 210 mm. Височина: 330 mm. Дължина: 430 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети . След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани . За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За "Hanse Kogge" "Hanse" представлява, средновековна асоциация на германските градове, които се занимават с търговия на дълги разстояния, ... |
|
|
Умален модел на кораб влекач. Влекачите са малки, маневрени и с много мощни двигатели от 250 до хиляди конски сили. Те не са създадени да пренасят товар, а да теглят огромни кораби и товарни плавателни съдове безопасно до кея. Дължина на макета: 23.1 cm. За да може да сглобите и залепите този макет, ви е необходимо лепило . Елементите на модела са направени от едноцветна пластмаса. Моделът може да се оцвети с боички . Оригинално описание: When cargo vessels come into harbour having covered thousands of sea miles, theystill have a difficult stretch ahead of them. This is where the harbour tug boatcome into their own, ... |
