Мотор - Suzuki GSX1100S Katana

На всеки две години в Кьолн, Германия, се провежда едно от най-известните мотоциклетни шоута в света. През 1980 г. обаче, на него се случват две незабравими събития - Honda показват техния CX500 turbo за първи път, а Suzuki правят представяне на своето тайно оръжие - моторът, за който се говори от доста време - GSX1100S „Katana“ (традиционен японски меч). Докато Honda CX500 привлича вниманието с усъвршенствания си двигател, то „Katana“ впечатлява преди всичко с агресивен външен вид. Зрителите обаче подозират, че Suzuki са го направили само за състезанието и моторът няма да се произвежда серийно.
През лятото на 1981 г., за изненада на всички, Suzuki пуска масово своето „оръжие“. Моторът „Katana“ е с почти същия дизайн, като на шоуто в Кьолн, но с леки подобрения в двигателя и ходовата част. Корпусът на това „извънземно“ возило е дело на гениалния Ханс Мут от Западна Германия, който прекарва дълги часове в опити и изследвания в тестовия въздушен тунел. Промените в дизайна далеч не са продиктувани от желание да скандализира пазара с нестандартност, а поради своята функционалност.
В Suzuki GSX1100S Katana резервоарът, който е с голям размер, и малкият обтекател са смесени, за да може въздушния поток да минава по възможно най-оптимален начин около моториста. Въпреки че най-забележителното в Suzuki GSX1100S Katana е неговият дизайн, в него има и редица блестящи технически попадения. Двигателят е с въздушно охлаждане, 1075 cm³, с 16 клапана. С уникалната Suzuki TSCC (двойно горивна камера) моторът улавя 111 коня, с които „Препуска“ със скорост от 230 km/h. Благодарение на прфектния си дизайн, Suzuki GSX1100S Katana с стабилен на пътя дори при максимална скорост.

Макетът на Suzuki GSX1100S Katana на японската фирма „Tamiya“ е в мащаб 1:12. Той е сглобяем, като частите му са изработени от висококачествена пластмаса и са изключително прецизни. За реалистичния вид на сглобения модел допринасят множеството миниатюрни детайли.

За да може да сглобите и залепите този макет, ви е необходимо лепило.

Частите на мотора не са едноцветни, но при желание можете да ги оцветите допълнително с боички.

"Tamiya Corporation" е японски производител на дървени, пластмасови и метални комплекти, от които се сглобяват различни модели и макети. Тя е основана от Йошио Тамиа в Шизуока, Япония през 1946 г. В продуктовата ѝ листа има модели на военни машини (танкове, самолети, както и войници към тях), кораби, радио-управляеми коли, малки роботи, образователни модели, които се задвижват със соларни или обикновени батерии. Фирмата произвежда и бои за оцветяване на моделите - акрилни и емайлни, както и различни хоби-инструменти и консумативи. Моделите на фирмата са конструирани така че да бъдат лесни за сглобяване, дори от начинаещи моделисти. Всеки елемент от комплектите е изработен с характерната японска прецизност и точност. Най-важното им предимство е, че в повечето комплекти е включен мотор и моделите могат да станат движещи се. В много клубове по моделизъм в света, феновете на движещите се модели на "Tamiya" си устройват състезания с тях, като ги усъвършенстват и им монтират по-мощни двигатели.
В началото моделите на "Tamiya" се произвеждали от дърво и метал, а от 60-те години на миналия век започнала предлагането и на пластмасови. Първите й серии били с модели на военни машини - танкове, самолети, кораби, както и фигури на войници към тях. Те се различавали от моделите, произвеждани по западните стандарти, защото били в мащаб 1:35. През 1961 г. излязъл първият модел на танк на "Tamiya" - "Panter", който се предлагал в иновативната опаковка на Шигеру Коматсузаки. Танкът станал абсолютен хит сред моделистите. През 1968 г. се появил първият комплект от миниатюрната милитъри серия с войници. През 1972 г. излязла серията "88 Military Gun Flak", в която били включени модели за диорами на известни исторически битки. През 1989 г. стартирала военната серия "Tiger I", посветена на годишнината от представянето на най-успешната милитъри линия.
През 2004 г. фирмата започнала да произвежда нова серия с модели от Втората световна война, като мащабът този път бил различен - 1:48. Това довело до повишаване на продажбите на фирмата в световен мащаб.
Една от успешните серии на "Tamiya" е с модели на кораби - 1:700 "Водна линия", станала хитова поради своята прецизна изработка и детайлност. Други популярни линии на японската фирма са: "Спортни автомобили", "Grand Prix", "Мотоциклети", "Мини-джетове", "Бойни самолети" и др.
Фирмата реализирала изключително успешна серия с пластмасови модели от Формула 1. Това дава идея на мениджърите ѝ да използват световноизвестния рейсинг за реклама и през 1991 г., "Tamiya" спонсорира тима на Lotus във „F1“.
В периода между 1984-1989 г. фирмата има свой талисман - пластмасов модел на заек-помощник, наречен Моко-Чан. Героят бил създаден от манга художника Фуджита Юкихиса, който правел и двуезични комикси, в които героят показвал на децата как се сглобяват моделите. И днес фирмата използва образа на сръчния заек-помощник в упътванията към някои модели на танкове с мащаб 1:35.
Сред успешните продукти на фирмата са движещите се играчки и модели, както и комплектите, от които се сглобяват роботи. През 80-те години на миналия век „Tamiya“ представила своя програмируем логически контролер за движещите се модели, който използва 4-битов микроконтролер.
Фирмата неколкократно е награждавана с престижната награда „Модел на годината“, присъждана от световноизвестното германското списание "Modell Fan".