Американски изтребител - F-4J Phantom II

"McDonnell Douglas F-4 Phantom II" е американски двуместен, двумоторен реактивен изтребител-прехващач, изтребител за наземна поддръжка и изтребител-бомбардировач от трето поколение, производство на концерна "McDonnell Douglas".

През 1953 година Пентагонът обявил конкурс за създаване на свръхзвуков плубен изтребител за Военноморските сили на САЩ. В него участвали компаниите "Vought Aircraft Industries", "Grumman Corporation" и "McDonnell Douglas".

Конкурсът бил спечелен от фирмата "Vought Aircraft Industries", която получила поръчка за производство на свръхзвуковите палубни изтребители "F-8 Crusader" за ВМС на САЩ. По същото време поръчка за производство на лимитирана серия изтребители "F-11 Tiger" получава и "Grumman Corporation".

Въпреки че компанията "McDonnell Douglas" отпаднала от конкурса, разработеният проект за изтребител, по-късно ще бъде доразработен в многоцелеви изтребител по поръчка на ВМС, с предназначение да замени остарелия "D-3 Demon", да осигурява защита на флота и да прехваща съветските стратегически бомбардировачи. На 18 ноември 1954 година "McDonnell Douglas" и ВМС на САЩ подписали договор за разработката на изтребителя. Скоро след това, когато още в първите полети "F-4" показал скорост, по-висока от "F-104 Starfighter", който по това време се намирал на въоръжение във военновъздушните сили на САЩ, последнити проявяват интерес към новата машина ивпоследствие поръчали "F-4 Phantom" и за ВВС.

"Phantom" за кратко време станал любими на американските пилоти, най-вече поради факта, че за кратко време достигал скорост почти два пъти превишаваща звуковата. Според американски източници самолетът бил лесен за управление, надежден и добре защитен, давайки на пилотите сигурност в бойни мисии. Съвсем друга картина обаче се разкрива, ако се погледне бойната употреба на самолета през Виетнамската война. Създаден за далечен ракетен бой, "F-4" се оказва неспособен да води маневрен въздушен бой с изтребителите на противника, а преобладаващия тип схватки над Виетнам са именно от типа маневрен въздушен бой (МВБ).

Днес "Revell" е добре позната марка, използвана от два производителя на сглобяеми модели в умален мащаб - "Monogram" и "Revell".Робърт Редер бил едва на 13, когато направил първия си модел на самолет. Използвайки комбинация от много тънък кабел, дърво балса, тънък плат и гумен ластик, той създава магическа летяща играчка, която променя живота му. Страстта на Редер към създаването на сглобяеми модели на самолети, впоследствие се превръща в успешен бизнес, когато той става съосновател на "Monogram Models". Заедно с партньора му Джак Бесър основават компания, която предлага лесни за сглобяване модели с предварително изработени части от дърво. "Monogram" имат за цел комбинирането на два фактора: лесно сглобяване на моделите и изработка на максимален брой детайли. През 1949 г. компанията се отличава в производство на "комплекти модели на ниски цени, които всеки може да сглоби".Историята на "Revell" е също така история за страст, започнала още пред 40-те години. Основателят на "Revell" Люис Глейсър имал за идея сам да построи модел на кола в умален мащаб с няколко пластмасови части. Несъзнателно тази идея довела до началото на нов вид продукти - сглобяеми модели на самолети, изработени от пластмаса. А когато се налагало да избира занаят, той решил да се занимава със зараждащия се бизнес с пластмасови сглобяеми модели. Това води до основаването на "Precision Specialties" през 1941 г., а един от първите продукти носел името "Revell".

Компанията произвежда няколко известни серии сглобяеми модели, благодарение на които постига голям успех. През 1946 г. "Precisions Specialties" създават играчки за дърпане, като най-често това били колички. Част от тях разполагали и с кабел, който може да се прикача към играчката, така че тя да може да бъде дърпана и показвана. Тогава на основателя Глейсър му хрумва, че тези играчки за дърпане могат да се превърнат в сглобяеми модели. През 50-те години компанията постига успех със серия от 30 сглобяеми модела на коли. Така "Highway Poineers" се превръща в първата серия сглобяеми модели на коли от пластмаса, влязла в масово производство, а един комплект струвал между 69 и 89 цента. След този голям успех Люис Глейсър преименува "Precision Specialties" на "Revell". Друга серия, с която "Revell" постигат голям успех, е "Authentic Kits". Идеята е стартиране на серия висококачествени модели от пластмаса, които да бъдат и на достъпна цена. Според Люис Глейсър всеки потенциален сглобяем модел трябва да бъде "нещо, което е важно от историческа гледна точка, но и нещо вълнуващо". През 60-те години "Revell" стартира серия от доста сложни сглобяеми модели на самолети с мащаб 1:32 и с много детайли. Част от тях са: интериор на пилотската кабина, плъзгащ се капак на пилотската кабина, прибиращ се колесник и др. Списание "Scale Modeler" описват тези модели като "толкова реалистични, че човек има чувството, че може да се качи на тях и да полети". А може би най-големия комплимент към "Revell" е поднесен от адмирал Хаймън Рикман от американския флот по повод сглобяемия модел на подводница "Polaris" - описва го като толкова реалистичен, че е равен на достъп до класифицирана информация за 2.98 долара.

В последствие "Monogram" и "Revell" са закупени и консолидирани от "Odyssey Partners of New York". В една фабрика се произвеждат сглобяеми модели и на двете компании, което води до смесване на матрици за направата на пластмасовите отливки на частите. Още през 1956 г. "Revell" създава дъщерна фирма в Германия, която през 2006 г. се отделя като независима европейска компания "Revell GmbH & Co. KG". През 2007 г. "Hobicco" - един от най-големите производители и доставчици на хоби продукти в световен мащаб, купува американската компания "Revell", а през 2012 г. и "Revell GmbH & Co. KG", като по този начин и двете компании се сливат в едно и носят едно име - "Revell".

"Revell" САЩ използва система от нива (от 1 до 3), с която да се идентифицира трудността на сглобяване на различните модели:

• Ниво 1 - сглобяеми модели, при които не е необходимо използването на боички и лепило;
• Ниво 2 - сглобяеми модели, при които се използват боички и лепило. Това са най-често срещания вид сглобяеми модели;
• Ниво 3 - освен че са сложни и се използват боички и лепило, сглобяемите модели от това ниво на трудност имат и допълнителни части, така че от всички елементи в комплекта моделът може да бъде построен по няколко начина. Съответно различните вариации имат различни цветови схеми и стикери.

"Revell" Германия използва скала от 1 до 5. При всички модели, освен Ниво 1, се изисква използването на боички и лепило, но тук водещ фактор е броят части, включен в комплекта:

• Ниво 1 - сглобяеми модели, при които не е необходимо използването на боички и лепило;
• Ниво 2 - до 30 части;
• Ниво 3 - до 100 части;
• Ниво 4 - до 150 части;
• Ниво 5 - над 150 части.